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帅铃q7驾驶室形式采用了排半规格，后面多出了卧铺空间，而多出的空间不管是用来储物，还是用来休息，都直接代表着Q7运输半径的增加，Q7不仅可以用来城区运输，在中短途运输工况下，也可以胜任。那么只要参与到中短途运输场景中，天津江淮货车维修站，也就意味着业务和运费都会有一定增长，相比蓝牌轻卡，Q7竞争力更强。能参与到中短途运输高工况中来，天津江淮货车新款，不只是驾乘空间的优化，还包括底盘调教升级，而关于底盘，直观的就是轮胎规格和固定轮胎的螺栓了，Q7采用的轮胎规格为245/70R19.5，并且紧固轮胎的螺栓也由5颗升级6颗，无论是载货量还是强度，比起蓝牌轻卡来，天津江淮货车，都有着质的提升。

与大多数轻卡的起源相似，江淮轻卡的起源也是来自于日本五十铃轻卡技术，从骏铃、帅铃的铃字上就能看出来是对五十铃技术的吸收，从***早的客车底盘做起，江淮也是先做轻卡再做重卡、乘用车，现在成了商乘并举的商用车企业。

近年来，江淮轻卡得到了长足进步，建设了全能工厂，又给蔚来代工，现在又与康明斯合资成了安康，实力大增，质量上登上了一个大台阶。

帅铃q3车门把手采用的是双色的设计，加入了镀铬材质点缀，进一步提升了质感，转向灯也放置在了车门底部的位置，对侧面行人车辆的警示也比较到位；作为一部轻卡离地间隙并不是很高，所以采用单级式的上车踏板登车并不费力。

在后排的下方是双排车型经典的设计，天津江淮货车多少钱，上车踏板与电瓶均放置在了后排底盘部分，使布局更加的整洁有序，上车踏板的尺寸与表面的防滑纹理都表现的不错。

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