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我所试驾的这台江淮帅铃Q6车型，动力总成采用安康HF***DE1-1D发动机，排量2.746升，功率152马力，峰值扭矩达到355牛米；变速箱匹配六安ML642A，6个前进挡可以让用户在用户有更加宽泛的挡位来选择，降低燃油消耗。

发动机2万公里的维护里程和变速箱以及后桥的免维护技术应用，可以上提高车辆的出勤率，降低用户后期的维护***成本是时间消耗，让用户将更多的时间放在运营上面。

在制动上，我分别测试了80公里减速、和40公里的急刹，在80公里减速的测试过程当中，刹车显得非常的线性，车辆的制动力度会随着我踩刹车踏板的力度线性增加，并不会显得非常突兀；同时，制动系统表现在四个车轮上也非常的均衡，车辆的行驶轨迹并没有因为我的减速而发生变化。

在40公里急刹测试当中，我分别在铺装和砂石路面进行了测试。在铺装路面猛踩刹车，迅速响应的制动系统将车辆牢牢的“拽向地面”，伴随着ABS的介入，车辆姿态并没有发生任何的变化；在砂石路面的测试当中，能够明显的感觉到ABS的介入和制动距离的延长，ABS的工作可以将车辆的行驶轨迹保持在自己可以操控的范围。

多媒体显示屏下方设计了一个卡槽，可以随手放过路卡，很方便，下方也预留了四个按键可以后期加装其它设备，只是依然没有快速充电口。底盘轻量化设计 操控性能杠杠的底盘方面，帅铃Q6搭载了安徽康明斯四缸2.7L排量的国五发动机，152马力，在1800-2600rpm时可爆发355N.m，两万公里***一次。与之匹配的变速箱是安徽星瑞6挡手动变速箱，也就是我们常说的六安变速箱。铝合金壳体，自重更轻，可以有效降低整车自重。